福田奧鈴
底盤(pán)結(jié)構(gòu)采用了德國(guó)專(zhuān)家改進(jìn)的加強(qiáng)型五十鈴底盤(pán)系統(tǒng),承載能力增強(qiáng),并且結(jié)合了全新設(shè)計(jì)的高性能四回路保護(hù)閥剎車(chē)系統(tǒng),奧鈴輕卡廠家,可以確控制重載行駛車(chē)輛;同時(shí),奧鈴輕卡銷(xiāo)售,還有蓮花公司專(zhuān)門(mén)為高速而設(shè)計(jì)的車(chē)架和前、后橋系統(tǒng),均有效地增強(qiáng)了車(chē)輛高速行駛的穩(wěn)定性與安全性。奧鈴捷運(yùn)的懸架,采用的是加強(qiáng)型前后鋼板彈簧式,高承載能力的非獨(dú)立懸架,大承載量是4噸。
奧鈴CTX
產(chǎn)品具有精致車(chē)身、精質(zhì)底盤(pán)和精良動(dòng)力,是在現(xiàn)有奧鈴CTX輕卡的基礎(chǔ)上對(duì)車(chē)身、底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)面升級(jí),奧鈴輕卡售后服務(wù),立志為中高端市場(chǎng)打造品牌優(yōu)、質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)省油、駕乘舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁、維修成本低、二手車(chē)殘值高的客戶(hù)價(jià)值年度車(chē)型,并面達(dá)到國(guó)IV、國(guó)V排放。
福田奧鈴輕卡
簡(jiǎn)介
福田奧鈴直接脫胎于五十鈴底盤(pán)與技術(shù)的高性能柴油4JB1發(fā)動(dòng)機(jī),平均百公里油耗只有7升左右。此車(chē)型還有扭矩大、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放等優(yōu)點(diǎn)。而倒車(chē)?yán)走_(dá)、冷光,奧鈴輕卡,儀表、225輪胎、電動(dòng)門(mén)窗等整車(chē)配置也是一應(yīng)俱全。
外觀設(shè)計(jì)
在車(chē)型外觀、內(nèi)飾等方面也不斷改進(jìn)創(chuàng)新,內(nèi)外兼修,打破了以往輕卡沉悶的外觀設(shè)計(jì),整車(chē)商務(wù)氣息非常濃郁。無(wú)論是外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),都顯得極為人性化,方便合理———以簡(jiǎn)潔、圓潤(rùn)、流暢為大特點(diǎn)的一流造型,極具科技、現(xiàn)代感?!∈澜缫涣鞯脑煨?,充分展示了此款車(chē)型簡(jiǎn)潔、圓潤(rùn)、流暢的突出特點(diǎn)。新款車(chē)身加寬,駕乘空間更大。車(chē)門(mén)造型呈前低后高的弧線(xiàn)趨勢(shì),從而創(chuàng)造更寬寬闊的視野。車(chē)門(mén)開(kāi)度加大,方便上、下車(chē)。異型大燈融入整體造型與柵格相呼應(yīng)極具動(dòng)感。
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